شحن سريع وفعال من حيث التكلفة بالسكك الحديدية
نقل البضائع بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا سريع وفعال من حيث التكلفة
بدعم من استثمارات من الحكومة الصينية ، يتيح نقل البضائع بالسكك الحديدية نقل البضائع من شمال ووسط الصين مباشرة إلى العديد من البلدان في أوروبا ، وفي بعض الحالات يتم توصيل البضائع عبر الشاحنات أو الطرق البحرية القصيرة.ننظر في مزايا نقل البضائع بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا ، والطرق الرئيسية ، وبعض الاعتبارات العملية عند شحن البضائع بالسكك الحديدية.
مزايا نقل البضائع بالسكك الحديدية السرعة: أسرع من السفينة
تستغرق رحلة السكك الحديدية من الصين إلى أوروبا ، من محطة إلى أخرى ، واعتمادًا على الطريق ، ما بين 15 و 18 يومًا.هذا ما يقرب من نصف الوقت المستغرق لنقل الحاويات بالسفن.
مع أوقات العبور الأقصر هذه ، يمكن للشركات أن تستجيب بسرعة أكبر لمتطلبات السوق المتغيرة.بالإضافة إلى ذلك ، تؤدي أوقات العبور الأقصر إلى مزيد من التدوير وبالتالي مخزون أقل في سلسلة التوريد.بمعنى آخر ، يمكن للشركات تحرير رأس المال العامل وخفض تكاليف رأس المال.
وفورات التكلفة على مدفوعات الفائدة على الأسهم ميزة أخرى.لذلك ، تعتبر السكك الحديدية بديلاً جذابًا للشحن البحري للسلع الإلكترونية عالية القيمة ، على سبيل المثال.
التكلفة: أقل تكلفة من الطائرة
يوفر الشحن البحري أقل التكاليف ، وهو حاليًا الطريقة المفضلة للشحن من وإلى الصين.ومع ذلك ، فإن أوقات العبور طويلة.وبالتالي ، عندما تكون السرعة مهمة ، يلعب الشحن الجوي ، على الرغم من أن التكاليف أعلى بكثير.
اعتمادًا على نقطة المغادرة والوجهة والحجم ، فإن نقل الحاوية من الباب إلى الباب عن طريق الشحن بالسكك الحديدية يعادل تقريبًا ضعف تكلفة الشحن البحري وربع تكلفة إرسال البضائع عن طريق الجو.
على سبيل المثال: حاوية 40 قدمًا يمكنها استيعاب 22000 كجم من البضائع.بالقطار ، ستكون التكلفة حوالي 8000 دولار أمريكي.عن طريق البحر ، ستكلف نفس الحمولة حوالي 4000 دولار أمريكي وعن طريق الجو 32000 دولار أمريكي.
في السنوات القليلة الماضية ، وضعت السكك الحديدية نفسها مباشرة بين البحر والجو ، حيث كانت أقل تكلفة من الشحن الجوي وأسرع من الشحن عن طريق البحر.
الاستدامة: صديقة للبيئة أكثر من الشحن الجوي
يظل الشحن البحري أكثر وسائل النقل مراعاةً للبيئة.ومع ذلك ، فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للشحن بالسكك الحديدية أقل بكثير من انبعاثات الشحن الجوي ، وهي حجة تزداد أهمية.
طرق الشحن بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا
يوجد مساران رئيسيان لقطارات الشحن مع عدد من المسارات الفرعية:
1. يعتبر الطريق الجنوبي عبر كازاخستان وجنوب روسيا أكثر ملاءمة للشحن من وإلى وسط الصين ، على سبيل المثال المناطق المحيطة بـ Chengdu و Chongqing و Zhengzhou.
2. الطريق الشمالي عبر سيبيريا مثالي لنقل الحاويات للمناطق الشمالية حول بكين وداليان وسوتشو وشنيانغ.في أوروبا ، أهم المحطات هي Duisburg و Hamburg في ألمانيا و Warsaw في بولندا.
تعتبر السكك الحديدية مثالية للشركات التي تتمتع سلعها بعمر قصير جدًا بحيث لا يسمح بالشحن عن طريق البحر.كما أنه مثير للاهتمام بالنسبة للمنتجات ذات الهامش المنخفض حيث يكون الشحن الجوي مكلفًا للغاية.
الجزء الأكبر من شحنات السكك الحديدية من آسيا إلى أوروبا مخصص لصناعات مثل السيارات والمستهلكين وتجارة التجزئة والأزياء والتصنيع الصناعي والتكنولوجيا.معظم المنتجات موجهة إلى ألمانيا ، أكبر سوق ، ولكن عمليات التسليم تذهب أيضًا إلى البلدان المجاورة: بلجيكا وهولندا وفرنسا والدنمارك وسويسرا وتمتد أحيانًا إلى المملكة المتحدة وإسبانيا والنرويج.
دمج البضائع المتنوعة في الشحنات الخاضعة للرقابة الكاملة
بالإضافة إلى حمولات الحاويات الكاملة (FCL) ، أصبح أقل من حمولات الحاويات (LCL) متاحًا مؤخرًا ، مع قيام مزودي الخدمات اللوجستية بترتيب دمج العديد من الأحمال من عملاء مختلفين في حاويات ممتلئة.هذا يجعل السكك الحديدية حلاً جذابًا للشحنات الصغيرة.
على سبيل المثال ، تقدم DSV خدمات سكة حديد LCL مباشرة تعمل بانتظام:
1. من شنغهاي إلى دوسلدورف: خدمة شحن أسبوعية تملأ حاويتين بطول 40 قدمًا
2. من شنغهاي إلى وارسو: ست إلى سبع حاويات 40 قدمًا في الأسبوع
3. من شنتشن إلى وارسو: حاوية إلى حاويتين 40 قدمًا في الأسبوع
في السنوات الأخيرة ، قامت الصين باستثمارات كبيرة في خط السكك الحديدية بين آسيا وأوروبا في إطار مبادرة الحزام والطريق ، حيث أقامت محطاتها وخطوط السكك الحديدية الخاصة بها.تشير هذه الاستثمارات إلى أوقات عبور أقصر وتكاليف أقل على المدى الطويل.
المزيد من التحسينات في الطريق.سيتم استخدام الحاويات المبردة (المبردة) على نطاق أوسع بكثير.سيمكن هذا من التعامل مع المواد سريعة التلف بشكل أكثر كفاءة.في الوقت الحالي ، يعتبر الشحن الجوي الوسيلة الأساسية لشحن المواد سريعة التلف ، وهو حل مكلف.كما يجري النظر في إمكانية شحن حاويات غير قياسية الحجم وبضائع خطرة.
ما يجب مراعاته عند الشحن عن طريق الشحنات متعددة الوسائط من الباب إلى الباب
تمامًا كما هو الحال مع الشحن الجوي والبحري ، يجب أن تأخذ في الاعتبار حركة ما قبل الشحن وبعده لبضائعك.بالنسبة للشحن بالسكك الحديدية ، يجب أن تكون البضائع معبأة في حاوية يمكن استئجارها في مستودع حاويات مشغل السكك الحديدية.إذا كان المستودع الخاص بك قريبًا من مستودع الحاويات ، فقد يكون من المفيد نقل البضائع عن طريق البر إلى المستودع لنقلها إلى الحاويات هناك ، بدلاً من استئجار حاوية فارغة للتحميل في المبنى الخاص بك.في كلتا الحالتين ، مقارنة بالموانئ البحرية ، يمتلك مشغلو السكك الحديدية مستودعات أصغر بكثير.لذلك عليك التفكير بعناية في النقل من وإلى المستودع ، حيث أن مساحة التخزين هناك محدودة.
عقوبات تجارية أو مقاطعات
تخضع بعض الدول الواقعة على طول الطريق لعقوبات أو مقاطعات من قبل الدول الأوروبية والعكس بالعكس ، مما يعني أن بعض السلع يمكن أن تخضع للحظر في دول معينة.كما أن البنية التحتية الروسية قديمة جدًا ومستوى الاستثمار أقل بكثير مما هو عليه في الصين ، على سبيل المثال.هناك أيضًا حقيقة أن العديد من الحدود بين البلدان التي لا توجد بها اتفاقيات تجارية متبادلة تحتاج إلى عبورها.تجنب التأخيرات من خلال التأكد من أن أوراقك سليمة.
التحكم في درجة الحرارة
عندما يتم شحن البضائع عن طريق السكك الحديدية ، هناك اختلافات كبيرة في درجة الحرارة المحيطة على مدى فترات زمنية قصيرة والتي يجب أن تؤخذ في الاعتبار.في الصين ، يمكن أن يكون الجو دافئًا جدًا ، بينما في روسيا ، يمكن أن يكون تحت التجمد.يمكن أن تسبب هذه التغيرات في درجات الحرارة مشاكل لبعض السلع.تحقق مع مزود الخدمات اللوجستية الخاص بك من التدابير التي يتم اتخاذها عند شحن البضائع التي تتطلب نقلًا وتخزينًا يتم التحكم في درجة حرارته.
